تحلیل لرزه ای سیستم های ثانویه نصب شده بر عرشه سکوهای دریایی

thesis
abstract

عرشه سکوهای دریایی دربردارنده تجهیزات مختلف است که تحریک زلزله می تواند نیروهای بزرگی را به آن ها و همچنین سازه سکو وارد نماید. در طراحی عرشه سکوهای دریایی عمدتا اندرکنش سیستم های ثانویه (تجهیزات موجود) و سازه در نظر گرفته نمی شود که این با واقعیت عملکرد لرزه ای سازه متفاوت خواهد بود، این مسئله در مورد سیستم هایی که جرم بالایی دارند و دوره تناوب آن ها به دوره تناوب اصلی سکو نزدیک است بیشتر نمود پیدا می کند. در این پژوهش سعی بر آن است که لزوم در نظر گرفتن اندرکنش تجهیزات عرشه با سکو مورد بررسی قرار گیرد. به این منظور مدل 3 بعدی از سکوی نمونه خلیج فارس به همراه انواع سیستم های ثانویه نصب شده بر عرشه آن با استفاده از نرم افزار opensees ساخته شده است و نتایج در حالت های مختلف از شتابنگاشت و سیستم ثانویه مورد ارزیابی قرار گرفته است. در این پژوهش 7 شتابنگاشت در دو سطح مختلف در نظر گرفته شده است، در سطح اول سازه رفتار خطی از خود نشان می دهد و در سطح دوم سازه وارد حوزه رفتار غیرخطی می شود. همچنین 13 حالت مختلف از سیستم ثانویه جهت مقایسه استفاده شده است. در تحلیل سیستم های ثانویه عمدتا از روش طیف طرح طبقه استفاده می شود که در آن اندرکنش سیستم ثانویه و سازه اصلی در نظر گرفته نمی شود. در دوره تناوب های پایین سیستم ثانویه، عمدتا نیروهای بدست آمده از این روش، کمتر از حالتی است که اندرکنش در نظر گرفته می شود، که این اختلاف عمدتا ناچیز و غیرمحافظه کارانه است است. در حالت هایی که سیستم ثانویه نرم تر می شود و دوره تناوب آن بیشتر می شود، اختلاف پاسخ ها بیشتر می شود، که نتایج بدست آمده در این حالت ها عمدتا محافظه کارانه خواهد بود، که این بدین معنی است که نیروهای بدست آمده در حالت روش طیف طرح طبقه، از حالتی که اندرکنش در نظر گرفته می شود، بیشتر حاصل می شود. در حالتی که سازه وارد رفتار غیرخطی می شود، اختلاف پاسخ ها در حالت بدون اندرکنش و با اندرکنش بیشتر بدست می آ ید.

similar resources

تحلیل لرزه‌ای سیستم‌های ثانویه نصب شده بر عرشه سکوهای دریایی

Topsides of offshore platforms contain different equipments, therefore earthquake excitation may impose large forces on them. In designing these topsides, the interaction of the secondary systems and primary structure is not usually considered, which is not realistic. In order to study this subject a 3D model of a typical platform in the Persian Gulf is constructed and analyzed, using OpenSees ...

full text

اثر الزامات سازه ای ناشی از نصب عرشه های سنگین به روش شناوری در رفتار لرزه ای سکوهای ثابت دریایی

سکوهای ثابت دریایی از بدو پیدایش به دلیل نقش مهم و حیاتی خود در صنایع بخصوص صنعت نفت و گاز همواره مورد توجه محققان قرار گرفته اند. هزینه های هنگفت طراحی ، ساخت و نصب این سکوها موجب گردیده است که محققان و شرکت های نفتی از روشهای جدیدی که ضمن حفظ اطمینان از رفتار سازه ، کاهش هزینه ها را در پی داشته باشد استقبال نمایند. نصب قسمت فوقانی سکو به روش شناوری یا float over که در سالهای اخیر در نصب سکوه...

15 صفحه اول

کنترل رفتار عرشه سکوهای دریایی به کمک سیستم جداساز لرزه ای

اقیانوس ها، که سکوهای دریایی در آن ساخته می شوند، شرایط محیطی بسیار سخت و پیچیده ای را تحمل می کنند. نیروهای دینامیکی که شامل باد، موج، جریان و زلزله است روی طراحی سکوهای فراساحلی تاثیر می گذارد. بارهای دینامیکی نه تنها روی عملکرد یک سکوی فراساحلی، بلکه همچنین روی ایمنی و بهره برداری سازه نیز تاثیرگذار هستند. لذا این بسیار حائز اهمیت است که واکنش کلی یک سکوی دریایی را در ارتباط با بارهای شدید د...

بررسی رفتار دینامیکی سکوهای ثابت فلزی دریایی در حالت نصب عرشه با روش شناور سازی با استفاده از روش تحلیل دینامیکی افزایشی

Incremental Dynamic Analysis (IDA) is a parametric analysis method that has recently emerged in several different forms to estimate more thoroughly structural performance under seismic loads. It involves subjecting a structural model to one (or more) ground motion record(s), each scaled to multiple levels of intensity, thus producing one (or more) curve(s) of response parameterized versus inten...

full text

تحلیل لرزه ای سکوهای پایه ثابت

در این مقاله روش متعارف برای تحلیل لرزه ای سکوهای پایه ثابت ارائه شده است. در منطق با لرزه خیزی بالا باید مقاومت لرزه ای و شکل پذیری این سازه ها کنترل شود. از آنجا که ماهیت شکل پذیری که باعث رفتار مناسب سازه ها در زلزله می شود با آنچه که در خصوص رفتار مناسب تحت بارهای باد و موج که باعث خستگی می شوند، تفاوت دارد، درنتیجه کنترل رفتار قابل قبول در زلزله، برای مناطق با لرزه خیزی شدید و بسیار شدید، ...

full text

ارزیابی لرزه ای سکوهای ثابت دریایی با مطالعه موردی

با توجه به اینکه سکوهای ثابت دریایی موجود در خلیج فارس به دلیل شرایط جغرافیایی و عمق آب اغلب از نوع جاکت (jacket) می باشند، لذا تحقیق و مطالعه پیرامون این سکوها از لحاظ خودکفایی در این زمینه برای کشور واقعاً ضروری و لازم است. در این تحقیق برای ارزیابی لرزه ای سازه ابتدا با استفاده از روش تحلیل مودال، دو روش جرم متمرکز و جرم سازگار (گسترده) برای دستیابی به مشخصات دینامیکی یک سکوی سرچاهی مقایسه شد...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده عمران و محیط زیست

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023